针对近日有关制动踏板的争议，尊界汽车今天发布了《尊界V800制动踏板检测情况说明》。报告指出，国家认可的第三方检测机构于2026年10月11日对尊界V800的制动踏板进行了检测，结果表明该踏板符合行标QC/T 788-2018的要求（纵向力1500N，位移量小于5mm）。经过进一步的严苛测试，纵向力达到3000N时，未见裂纹及损害。
令人关注的是，报告发布的背景是有一段视频记录了在成都的尊界V800在100km/h紧急制动测试中，三辆车的刹车踏板支架均发生断裂，且断裂形态完全相似。视频的曝光令准车主贺先生倍感困惑，因为他已经向尊界支付了5万元定金，并选配了车辆颜色和咖啡机等配置，总花费将超过120万元。这段由懂车帝发布的视频在10月8日的热搜榜单上引发了广泛关注。
在视频发布后的72小时内，尊界汽车仅回应称该测试属于“非标准的极端测试工况”，并表示将提供免费升级方案，却未透露断裂原因、是否会进行召回，或具体的升级方案。这一情况引发了汽车行业的广泛讨论，许多汽车工程师和行业专家一致认为，刹车踏板在任何情况下都不应该被踩断。
贺先生在观看视频后第一时间向销售人员确认情况，最终决定放弃提车，尽管这意味着他的定金将面临损失。他表示，踏板的断裂让他失去了基本的安全感，对于一款高档豪华车而言，消费者理应对此有更高的期望和信心。他质疑自己为何要花费如此巨额的资金购买一辆存在安全隐患的车辆，且在与尊界销售人员的沟通中并没有得到妥当的安抚和道歉。
与此同时，资本市场的反应也颇为冷淡。事件发生当天，江淮汽车股价迅速下跌，导致市值蒸发约62亿元，接下来几天的交易也并未好转，整体市值下滑显著。
面对这一检测争议，业内对此的看法迥然不同。有观点认为，测试时对踏板施加的力量过大，而尊界则将此称为“非标准的极端测试工况”。一些行业领导者声称，正常情况下，汽车在紧急情况下的最大刹车力约为250N，而踩断踏板的情况是非常罕见的。
业内专家纷纷呼吁对此事件进行深入调查，以确定踏板断裂究竟是偶发的质量问题，还是设计上的缺陷。公众对于品牌安全性的信赖应以准确的客观数据来保障，而非简单的声明。
